U starim beogradskim zgradama na Vračaru i Dorćolu stepeništa su uska, sa oštrim zavojima, a liftovi mali ili ih uopšte nema. U novogradnji su stepeništa šira, ali ugaona garnitura, veliki frižider ili masivni ormar i dalje ne staju u lift. Tada se rešenje traži kroz prozor ili sa terase. Podizanje tereta kroz prozor autodizalicom je brzo, sigurno i štedi stepenište, zidove i nervozu.
Najčešći tereti su klaviri i pijanina, velike garniture, bračni kreveti sa masivnim uzglavljem, kuhinjski elementi u komadu, kade od livenog gvožđa i kamena, hidromasažne kade i tuš kabine. Česti su i sefovi, veliki akvarijumi, sportske sprave i staklene ploče. Kod adaptacija se kroz prozor podiže i građevinski materijal, poput ploča, pločica i vreća. Kod poslovnih prostora to su server ormani, mašine i nameštaj za kancelarije.
Nošenje teškog tereta uskim stepeništem je opasno za ljude i za teret. Klavir koji se zaglavi na zavoju može da ošteti zid, ogradu i sam instrument. Radnici rizikuju povredu leđa i ruku. Dizalica podiže teret za nekoliko minuta, bez dodira sa zgradom. Nameštaj i instrumenti ostaju neoštećeni, a stepenište čisto. Kod skupih predmeta ovo je najsigurniji način.
Pre podizanja meri se otvor kroz koji teret ulazi. Kod prozora se često skida krilo, pa ponekad i deo okvira ili ograda francuskog balkona. Terasa je lakša, jer je otvor veći i postoji površina na koju teret može da se spusti. Prostor iza prozora mora biti prazan, kako bi radnici unutra mogli da prihvate teret i povuku ga u stan. Mere otvora i tereta proveravaju se dan ranije, jer se na licu mesta ne može smanjiti klavir.
Teret se pakuje u zaštitnu foliju i ćebad, a zatim se veže posebnim trakama za dizanje, koje ne grebu površinu. Kod klavira i osetljivih predmeta koristi se i paleta ili platforma na koju se teret postavlja. Vezivanje mora biti takvo da teret visi ravno i ne klizi. Radnici sa vođicama, užadima vezanim za teret, kontrolišu ga sa zemlje da se ne okreće na vetru. Ovo je posao za iskusne ljude.
Dizalica mora da stane što bliže zgradi, na ravnu i čvrstu podlogu, sa dovoljno mesta za stabilizatore. U uskim ulicama to znači da treba obezbediti prazna parking mesta i ponekad privremeno zatvoriti deo ulice. Za zauzeće javne površine u Beogradu potrebno je odobrenje nadležnih službi, a postupak se pokreće unapred. Dobro je i obavestiti komšije, jer se automobili moraju pomeriti.
Između ulice i prozora često se nalaze krošnje drveća, kablovi, nadstrešnice i balkoni na nižim spratovima. Strela dizalice mora da prođe iznad njih, a teret da se spusti bez dodira. Zato se lokacija pregleda pre dolaska i bira dizalica sa dovoljnim dohvatom i visinom. Prepreke u vazduhu su čest razlog zbog kojeg je potrebna veća dizalica nego što bi teret sam zahtevao.
Klavir je težak, ali i osetljiv na udarce i nagle promene položaja. Pre podizanja se zaključava poklopac, a osetljivi delovi dodatno štite. Teret se podiže polako i ravnomerno, bez naglih zastajanja. Posle unošenja klavir se ostavi nekoliko dana da se prilagodi prostoriji, pa se tek onda štimuje. Selidba klavira dizalicom je uobičajena praksa u gradovima sa starim zgradama.
Podizanje kroz prozor ne radi se po jakom vetru, jer veliki i lagani tereti, poput madraca ili ploča, deluju kao jedro i počinju da se okreću. Kiša može da ošteti nameštaj i otežava rad. Zato se termin bira uz praćenje prognoze, a rukovalac ima pravo da odloži posao ako uslovi nisu bezbedni. Bezbedan rad dizalice uvek ima prednost nad rasporedom.
Samo podizanje traje kratko, često manje od sata, ali priprema, postavljanje dizalice i osiguravanje tereta traže dodatno vreme. Ako se podiže više predmeta, oni se pripreme unapred, kako dizalica ne bi čekala. Usklađivanje sa selidbenom firmom ili majstorima koji montiraju nameštaj štedi vreme. Dobar plan selidbe sa dizalicom podrazumeva da svako zna šta radi.
Kada stepenište i lift ne pomažu, prozor postaje najlepša ulazna vrata. Dizalica unese teret za nekoliko minuta, bez oštećenja i bez napora. Sve što je potrebno je dobra priprema i iskusan rukovalac.
